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全球重型燃气轮机三巨头之一、德国西门子公司进入中国内地市场的首台H级燃机近日首次点火成功。“首次点火”指的是将燃气轮机启动并加载至全速运行的过程，是对燃气系统和控制系统的关键测试。达成这一节点，标志着此前数月的安装和调试工作圆满完成，向机组投产的目标又迈近了一步。

上述机组是西门子能源为大型发电央企华电集团旗下华电福新能源股份有限公司的广州增城燃气冷热电三联供项目提供的1号SGT5-8000H重型燃气轮机。2018年4月，西门子宣布斩获在中国内地的首个H级燃气轮机订单，将为华电福新公司提供两套发电机组，包括两台SGT5-8000H重型燃气轮机、两台蒸汽轮机和四台发电机。这不仅是中国目前最大的燃气-蒸汽联合循环项目，也是首个双套H级燃机项目，二号机组目前也已进入安装阶段。

2019年5月，西门子决定剥离能源业务，将石油和天然气、常规发电、输电和相关服务业务，及其在风电企业西门子歌美飒公司的59%股权一起打包进行分拆上市。2020年5月1日，西门子能源开始在中国独立运营。

燃气轮机本质上是一种通过燃料（主要为天然气）与空气燃烧产生出气体推动叶片做功的机械，重型燃机是燃气轮机家族中出力最大的成员，它的兄弟还包括航空发动机、航改燃气轮机、船用燃气轮机、各种微型燃气轮机等等。按照透平进口燃气温度的不同，重型燃机的主流机型可分为E级、F级和H级。

其中，H级燃气轮机是目前世界上燃烧温度最高、单体功率最大以及效率最高的燃气轮机，也是GE、西门子等老牌市场玩家竞逐中国燃气发电市场的主力产品。在增城项目之前，西门子曾在2017年初获得来自香港青山发电有限公司（CAPCO）的一台H级燃机订单。

SGT5-8000H 资料图

官方资料称，西门子SGT5-8000H型燃气轮机将联合循环发电净效率提高至超过62%。相比之下，目前全球最先进的百万千瓦超超临界煤电机组的额定工况的净效率不超过47%。一台SGT5-8000H燃气轮机的功率出力，约为1380辆保时捷911汽车的涡轮增压发动机功率之和，其重量则相当于一架加满油的空壳A380飞机。采用一台该机型的联合循环机组，可满足一个300万人口规模城市的家庭用电需求。

相比于传统火电机组，燃气轮机的另一优势是起停灵活性高。西门子称，其H级燃机可在半小时内从静止达到满负荷运转，广泛应用于热电联产电厂中。

增城项目是广东省“十三五”规划的重点项目。投产后，将成为粤港澳大湾区和广州市重要的能源支撑点。所谓的三联供，是指通过输入天然气，生产电力、工业用蒸汽、冷源、热水等产品，将能源“吃干榨净”，实现一次能源的全方位梯级利用。

截至目前，西门子H级燃机已上市近10年，点火运行时间超过150万小时，在全球售出近100台。其中最大一笔订单来自埃及，埃及政府在2015年与西门子签订了价值80亿欧元的能源大单——引进以24台H级燃气轮机为主体的发电项目。